检测项目
1. 协议一致性测试:基本周期报文测试,事件触发报文测试,过程数据测试,消息数据测试,监视数据测试。
2. 电气特性测试:总线终端电阻测量,信号幅度测试,上升/下降时间测试,信号对称性测试,共模电压测试。
3. 数据链路层测试:主帧与从帧格式校验,帧校验序列测试,地址分配与响应测试,链路层时序测试。
4. 实时性与确定性测试:周期扫描时间测试,事件响应时间测试,带宽占用率测试,最坏情况响应时间分析。
5. 网络管理测试:设备状态声明测试,主设备权转移测试,网络管理报文处理测试。
6. 通信端口测试:过程数据端口配置与刷新测试,消息数据端口队列与流控测试。
7. 介质冗余测试:双通道切换功能测试,通道故障检测与恢复时间测试。
8. 故障注入与恢复测试:总线短路/断路故障模拟,主设备故障模拟,从设备掉线恢复测试。
9. 设备标识与拓扑检测测试:设备编号唯一性校验,拓扑结构发现与验证。
10. 应用层服务测试:读/写变量服务测试,事件服务测试,设备状态轮询服务测试。
检测范围
列车控制与管理系统中央控制单元、车辆控制单元、牵引控制单元、制动控制单元、辅助供电控制单元、车门控制单元、空调控制单元、乘客信息显示控制器、事件记录仪、轴温报警器、火灾报警控制器、输入输出模块、中继器、网关设备
检测设备
1. 多功能车辆总线协议分析仪:用于实时捕获、解析和解码总线上的所有通信报文,支持对过程数据与消息数据的深度分析。
2. 总线一致性测试系统:集成测试用例库与自动化脚本,可系统性地执行协议栈各层的一致性验证与性能测试。
3. 高精度数字存储示波器:用于测量总线信号的物理层电气参数,如波形、幅度、时序及噪声水平。
4. 可编程总线负载模拟器:能够模拟生成特定流量模型和网络负载,用于测试被测设备在高负载或极端情况下的性能。
5. 网络仿真与故障注入设备:可模拟完整的网络拓扑及各类从设备,并注入线路故障、节点故障等异常条件。
6. 时间特性分析仪:精确测量报文发送间隔、响应延迟等时间参数,验证通信的实时性与确定性。
7. 终端电阻测试仪:专用于准确测量总线两端的终端电阻值,确保阻抗匹配符合规范要求。
8. 绝缘电阻测试仪:检测总线电缆及设备端口的绝缘性能,测试其对地绝缘电阻是否达标。
9. 环境应力试验箱:提供温湿度循环、振动等环境条件,用于测试设备在复杂工况下的通信稳定性。
10. 数据记录与报告生成软件:自动记录测试过程的所有数据与结果,并生成格式规范、内容详实的检测报告。
相关检测的发展前景与展望
随着轨道交通向智能化、网络化深度发展,对MVB网络的可靠性、实时性与安全性提出了更高要求。检测技术将更趋向于自动化与集成化,通过构建数字孪生测试环境,实现从物理层到应用层的全过程仿真与闭环验证。人工智能算法将被应用于测试用例的自动生成与优化,以及通信异常模式的智能识别与预警。同时,面向未来列车以太网与MVB网络融合的异构网络场景,跨网络协议的一致性、协同性与安全性测试将成为新的技术焦点,推动检测方法向更全面、更智能的方向演进。
北京中科光析科学技术研究所【简称:中析研究所】
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
CMA/CNAS等证书详情,因时间等不可抗拒因素会发生变更,请咨询在线工程师.
合作客户(部分)
1、自创办以来和政、企、军多方多次合作,并获得众多好评;
2、始终以"助力科学进步、推动社会发展"作为研究院纲领;
3、坚持科学发展道路,统筹实验建设与技术人才培养共同发展;
4、学习贯彻人大精神,努力发展自身科技实力。