轨道交通车辆电缆阻燃检测

检测项目

1. 阻燃性能测试：垂直燃烧试验，水平燃烧试验，成束电缆燃烧试验。

2. 烟密度测试：有焰燃烧烟密度测定，无焰热解烟密度测定。

3. 燃烧气体毒性测试：燃烧气体成分分析，特定毒性气体浓度测定。

4. 热释放速率测试：锥形量热仪测试，峰值热释放速率，总热释放量。

5. 火焰蔓延特性测试：表面火焰传播速率测试。

6. 燃烧滴落物测试：燃烧熔滴的引燃能力测试，滴落物收集与观察。

7. 耐热性测试：高温压力试验，长期热老化试验。

8. 耐火性能测试：在火焰条件下电缆线路的完整性维持能力测试。

9. 氧指数测定：材料维持烛状燃烧所需的最低氧浓度测定。

10. 燃烧后残留物分析：炭化长度测量，残留物形貌与成分观察。

检测范围

车辆动力电缆、车辆控制电缆、车辆通信电缆、车辆信号电缆、车厢内部布电线、车顶高压电缆、车底牵引电缆、连接器电缆、照明系统电缆、广播系统电缆、火灾报警系统电缆、屏蔽电缆、耐火电缆、低烟无卤电缆、阻燃电缆、同轴电缆、数据总线电缆、空调系统电缆、车门控制电缆、蓄电池连接电缆

检测设备

1. 垂直/水平燃烧试验机：用于测定单根绝缘电线或电缆在倾斜或垂直状态下被火焰引燃后的燃烧距离和自熄时间；具备精准的火焰施加与计时系统。

2. 成束电缆燃烧试验装置：用于模拟测试多根电缆成束敷设时的火焰蔓延能力；配备大型燃烧室与标准梯架或导管。

3. 烟密度测试箱：用于测量电缆材料燃烧或热解时产生的烟雾对光线的衰减程度；集成光学测量系统和标准火源。

4. 锥形量热仪：用于测量电缆样品在受控辐射热源下的热释放速率、烟生成速率等关键火灾参数；基于耗氧量原理。

5. 气体毒性分析系统：用于采集并分析电缆燃烧释放气体中的一氧化碳、二氧化碳、氰化氢、氯化氢、氟化氢等有毒有害成分；通常连接燃烧测试装置。

6. 氧指数测定仪：用于测定电缆绝缘或护套材料在氮氧混合气流中维持燃烧所需的最低氧气浓度；配备透明燃烧筒和气体控制系统。

7. 耐火试验炉：用于测试电缆在特定高温火焰冲击下维持电路完整性的能力；可模拟标准时间-温度曲线。

8. 高温压力试验装置：用于测试电缆绝缘在高温和机械压力下的变形稳定性；模拟电缆在高温环境下的长期受压状态。

9. 热老化试验箱：用于对电缆样品进行长期高温暴露，测试其材料在热应力作用下的性能变化与寿命；具备精准的温度均匀性和控制能力。

10. 显微镜与影像分析系统：用于观察和分析电缆燃烧后的炭化形貌、滴落物特征及内部结构变化；辅助进行失效机理研究。

相关检测的发展前景与展望

随着轨道交通向更高速度、更大密度和智能化方向发展，对车辆电缆的阻燃安全性能提出了更严苛的要求。未来，检测技术将更加注重对火灾全参数（热、烟、毒、腐蚀性）的综合评价与实时监测。自动化、智能化的检测设备与数据分析系统将广泛应用，提升检测效率和结果可靠性。针对新型环保阻燃材料、复合材料电缆的检测方法研究将成为重点。同时，检测标准将趋向于与国际更先进标准接轨，并更加注重在实际火灾场景下的性能验证，以构建更为科学全面的电缆防火安全测试体系，为轨道交通的安全运营提供坚实保障。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.