船舶结构振动测量

检测项目

1.激振试验：锤击法模态测试，激振器正弦扫频测试，随机激振测试。

2.航行状态振动测试：全速航行振动测量，波浪中航行振动响应，回转工况振动测试。

3.局部结构振动测量：甲板板格振动，舱壁振动，上层建筑振动。

4.推进系统激励振动测量：主机引起的结构振动，螺旋桨激励的船体表面振动，轴系扭振引发的结构响应。

5.设备安装基座振动测量：主机基座振动，辅机基座振动，泵组基座振动。

6.模态参数识别：结构固有频率测定，模态振型提取，阻尼比识别。

7.振动传递路径分析：振动源至敏感区域的传递特性，结构声传递函数测量。

8.振动烈度测试：根据规范对关键区域振动速度、加速度或位移进行等级评定。

9.长期振动监测：关键部位振动加速度的连续记录与统计分析。

10.振动与噪声关联分析：结构振动辐射噪声测量，振动传递对舱室空气噪声的影响测试。

11.冲击响应测试：货物装卸、靠泊等引起的结构瞬态冲击响应测量。

12.结构动应力测量：在振动环境下关键节点或焊缝处的动态应力测试。

13.减振措施效果验证：安装阻尼材料、动力吸振器或隔振装置前后的振动对比测试。

检测范围

船体总振动、局部甲板振动、舱壁振动、上层建筑振动、桅杆与天线结构振动、推进轴系轴承座振动、主机基座及双层底结构振动、齿轮箱基座振动、舵机舱结构振动、减摇鳍舱结构振动、液舱晃荡引发的结构振动、居住舱室地板与壁板振动、桥梁振动、直升机甲板振动、船用起重机支撑结构振动、海上平台模块支撑结构振动

检测设备

1.压电式加速度传感器：用于测量结构表面的振动加速度；具有频响范围宽、灵敏度高的特点。

2.数据采集系统：用于同步采集多通道振动传感器的模拟信号并将其数字化；具备高精度模数转换和抗混叠滤波功能。

3.动态信号分析仪：用于现场振动信号的时域、频域及阶次分析；可实时计算频谱、传递函数等。

4.力锤：用于进行锤击法模态测试，对结构施加已知的瞬态激励；配有力传感器以测量输入力信号。

5.电动式激振器：用于对结构施加可控的稳态或扫频正弦激励；可进行定力或定位移激振。

6.激光测振仪：用于非接触式测量结构表面的振动速度或位移；特别适用于高温、小型或难以安装传感器的部件。

7.动应变仪：配合应变片使用，测量结构在振动环境下的动态应变，进而计算动应力。

8.全球定位系统姿态传感器：用于测量船舶在波浪中的六自由度运动，为分析波浪诱导振动提供运动输入参考。

9.环境振动监测系统：用于长期、无人值守的振动数据记录；通常具备无线传输、电池供电和恶劣环境防护能力。

10.模态分析软件：用于处理试验数据，进行模态参数识别、振型动画显示及模型相关性分析。

相关检测的发展前景与展望

船舶结构振动测量技术正朝着智能化、集成化与高精度方向发展。基于数字孪生技术，将实时测量数据与船舶动力学模型深度融合，可实现振动状态的在线预测与健康管理。无线传感网络与物联网技术的应用，将大幅简化测点布置，实现更灵活全面的监测。人工智能算法在振动信号特征提取、异常诊断与溯源中的应用日益深入，提升了故障预警的准确性与时效性。同时，面向绿色船舶与舒适性提升的需求，对振动噪声控制提出了更高要求，推动着振动测量标准体系的不断完善与新测量方法的涌现，如光纤传感、全场光学测量等非接触技术将拓展其应用场景。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.