文章标题:
汽车零部件抗弯强度耐温分析
文章简介:
中析研究所旗下CMA实验室进行的汽车零部件抗弯强度耐温分析,可测样品:汽车金属件、汽车塑料件、汽车橡胶件、汽车复合材料件等,会为您提供抗弯强度测定、高温性能测试、低温性能测试等检测服务,并出具严谨、合规、标准的第三方检测报告。标准参考:GB/T 9341-2008 塑料 弯曲性能的测定、GB/T 1449-2005 纤维增强塑料弯曲性能试验方法、ASTM D790-2017 塑料弯曲性能标准试验方法等。
文章正文:
检测范围
汽车金属结构件、汽车塑料内饰件、汽车塑料外饰件、汽车橡胶密封件、汽车橡胶减震件、汽车复合材料件、汽车玻璃钢件、汽车碳纤维件、汽车发动机零部件、汽车传动系统零部件、汽车制动系统零部件、汽车悬挂系统零部件、汽车转向系统零部件、汽车车身结构件、汽车底盘件、汽车电器壳体、汽车仪表盘、汽车保险杠等。
检测项目
抗弯强度测定、弯曲模量测定、断裂挠度测定、高温弯曲强度测定、低温弯曲强度测定、热变形温度测定、维卡软化温度测定、高温性能稳定性测试、低温脆性测试、温度循环性能测试、热老化性能测试、弯曲疲劳性能测试、载荷-变形曲线测定等。
检测仪器(部分):
万能材料试验机,高温试验箱,低温试验箱,热变形温度测定仪,维卡软化点测定仪,环境试验箱等。
检测方法(部分):
三点弯曲法:将汽车零部件样品放置在两个支座上,在中间位置施加集中载荷,测量载荷-变形曲线,计算抗弯强度和弯曲模量,评价材料的弯曲力学性能。常用的设备有万能材料试验机和三点弯曲夹具。
高温弯曲测试法:将汽车零部件样品置于高温环境中保温至规定时间后,在高温状态下进行弯曲测试,测定高温下的抗弯强度和弯曲模量,评价材料的高温力学性能。常用的设备有高温试验箱和万能材料试验机。
低温弯曲测试法:将汽车零部件样品置于低温环境中冷冻至规定温度后,进行弯曲测试,测定低温下的抗弯强度,评价材料的低温韧性和抗脆断性能。常用的设备有低温试验箱和万能材料试验机。
热变形温度测定法:对汽车塑料零部件样品施加规定载荷,以一定速率升温,测量样品变形达到规定值时的温度,评价材料的耐热性能。常用的设备有热变形温度测定仪。
参考标准
GB/T 9341-2008 塑料 弯曲性能的测定
GB/T 1449-2005 纤维增强塑料弯曲性能试验方法
GB/T 1634.1-2019 塑料 负荷变形温度的测定 第1部分:通用试验方法
GB/T 1634.2-2019 塑料 负荷变形温度的测定 第2部分:塑料、硬橡胶和长纤维增强复合材料
GB/T 1040.1-2018 塑料 拉伸性能的测定 第1部分:总则
GB/T 528-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
ASTM D790-2017 塑料弯曲性能标准试验方法
ASTM D638-2014 塑料拉伸性能标准试验方法
ISO 178-2019 塑料 弯曲性能的测定
ISO 75-1-2020 塑料 负荷变形温度的测定 第1部分:通用试验方法
北京中科光析科学技术研究所【简称:中析研究所】
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
CMA/CNAS等证书详情,因时间等不可抗拒因素会发生变更,请咨询在线工程师.
合作客户(部分)
1、自创办以来和政、企、军多方多次合作,并获得众多好评;
2、始终以"助力科学进步、推动社会发展"作为研究院纲领;
3、坚持科学发展道路,统筹实验建设与技术人才培养共同发展;
4、学习贯彻人大精神,努力发展自身科技实力。