空气阻力测试

检测项目

1.稳态阻力系数测定：固定风速下的阻力系数测量、升力系数测量。

2.动态阻力特性测试：变风速条件下的阻力变化测试、瞬态响应特性分析。

3.表面压力分布测量：模型表面多点静压测试、压力云图绘制与分析。

4.流场可视化观测：烟流流线显示、粒子图像测速初步观测。

5.气动噪声关联测试：特定流态下的噪声声压级测量、噪声频谱分析。

6.旋转体阻力测试：车轮、螺旋桨等旋转部件的气动阻力测量。

7.开口空腔阻力测试：车辆进风口、舱室开口等空腔结构的附加阻力测试。

8.附加装置影响测试：加装扰流板、侧裙等部件后的阻力变化对比。

9.多体干扰测试：编队行驶、超车工况下的气动干扰阻力测量。

10.环境风影响测试：模拟侧风、顶风条件下的气动力与稳定性测试。

11.气动热效应关联测试：高速下由气动阻力导致的关键部位温升测试。

检测范围

轿车整车模型、高速列车头车模型、电动自行车、竞赛用自行车、摩托车、无人机机体、风力发电机叶片段、航空器翼型模型、运动员头盔、运动服装面料、建筑结构缩尺模型、集装箱卡车模型、客车模型、球形体育器械、光伏板支架结构、工业风扇叶片、管道异型件

检测设备

1.低速回流式风洞：为模型测试提供稳定、均匀的低速气流场；核心工作段尺寸与流场品质是关键指标。

2.高精度六分量天平：精确测量模型所受的气动力与力矩；具备高刚度、高分辨率及低干扰特性。

3.电子压力扫描阀系统：同步采集模型表面数十至数百个测点的压力数据；实现快速、高密度的压力场测量。

4.激光多普勒测速仪：非接触式测量流场中特定点的瞬时速度；空间分辨率高，对流场无干扰。

5.粒子图像测速系统：获取流场截面的瞬时速度矢量场；用于分析复杂流动结构如涡旋、分离区。

6.烟流发生与显示系统：通过生成细密烟线直观显示模型周围的流场结构；常用于流态定性观察。

7.数据采集与控制系统：集成控制风速、模型姿态角，并同步采集所有传感器信号；确保测试流程自动化与数据同步性。

8.模型姿态角调节机构：精确控制模型在风洞中的攻角与偏航角；要求定位精准、运行平稳。

9.地面移动带系统：模拟车辆行驶时相对地面的运动，减小地面边界层干扰；用于高精度汽车测试。

10.高频响压力传感器：测量模型表面压力的动态波动成分；用于研究非定常气动现象。

相关检测的发展前景与展望

随着对能源效率与运动性能极致追求的加深，空气阻力测试技术正朝着更高精度、更高效率与更真实模拟的方向发展。未来，测试将更紧密地与计算流体动力学相结合，形成高保真的数字孪生验证体系。动态与非定常测试能力将成为重点，以应对复杂真实环境下的气动问题。微观流动测量技术与精细表面摩擦阻力测量方法将取得进步，从而更深入地揭示减阻机理。同时，测试过程的自动化与智能化水平将显著提升，实现自适应测试方案与数据的实时分析与优化。标准化工作也将推进，以建立更完善、跨行业可比对的测试规范体系，服务于更广泛的工业设计与研发需求。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.