动检车检测

检测项目

1.轨道几何参数：轨距（14353mm）、水平（4mm）、高低（波长1.5-42m/幅值≤8mm）、方向偏差（2mm/10m弦）

2.轮轨作用力：垂向力（0-200kN）、横向力（0-70kN）、脱轨系数（Q/P≤0.8）

3.车辆动态响应：车体横向加速度（≤2.5m/s）、构架振动频率（5-50Hz）、轴箱加速度（峰值≤50g）

4.接触网参数：导线高度（5300-6500mm）、拉出值（300mm）、硬点冲击（≤490m/s）

5.轨道电路特性：传输阻抗（1.5-2.6Ω/km）、分路灵敏度（0.15Ω标准分路）

检测范围

1.钢轨：60kg/mU75V热轧钢轨的磨耗量（垂直磨耗≤1mm/侧磨≤2mm）

2.扣件系统：WJ-8型弹条扣件的扣压力（9-12kN）、轨距调整量（16mm）

3.道岔设备：18号可动心轨辙叉的密贴间隙（≤0.5mm）、转换力（≤4kN）

4.接触网部件：CTMH-150型接触线的张力偏差（10%额定值）

5.轨道板：CRTSⅢ型板式无砟轨道板的离缝量（≤0.5mm）

检测方法

1.ISO5005:2021《铁路应用—轨道几何质量—测量与评价》规定轨道几何不平顺测量方法

2.GB/T17426-2020《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》轮轨作用力测试规范

3.EN13848-5:2017《铁路轨道几何质量验收标准》道岔区段动态验收标准

4.TB/T3355-2014《接触网动态检测与评价》硬点冲击测量方法

5.IEC62236-3-2:2018《铁路电磁兼容》轨道电路干扰测试规程

检测设备

1.GEDOCE激光扫描仪：波长650nm/采样率200Hz/精度0.3mm的轨道几何测量系统

2.Kistler9339B三向力传感器：量程200kN/非线性度＜0.5%的轮轨力测试装置

3.PolytecPSV-500扫描式激光测振仪：频率范围DC-25MHz/速度分辨率1μm/s的振动分析系统

4.FLIRT1040红外热像仪：分辨率1024768/热灵敏度＜20mK的接触网热点探测设备

5.HBMMGCplus数据采集系统：128通道/24位AD/采样率100kHz的动态信号处理平台

6.LeicaTS60全站仪：测角精度0.5"/测距精度1mm+1ppm的轨道基准网测量仪器

7.OROSOR38分析仪：128输入通道/动态范围160dB的振动噪声测试系统

8.PandrolVanguard轨道检测车专用数据处理单元：实时处理速度200km/h的专用运算平台

9.DimetixDLS-C15激光位移传感器：量程150m/精度1mm的跨距测量装置

10.KeysightN9020B频谱分析仪：频率范围20Hz-26.5GHz的电磁兼容测试仪器

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.