道砟检测

检测项目

1.粒度分析：通过标准筛分试验确定道砟颗粒的尺寸分布，测试级配曲线是否符合规范要求，影响轨道排水和压实效果。

2.抗压强度测试：在压力试验机上施加载荷，测量道砟的破碎强度和变形特性，判断其承载能力与长期稳定性。

3.洛杉矶磨耗试验：模拟列车运行中的动态磨损条件，计算道砟在旋转鼓中的质量损失率，测试耐磨耗性能。

4.坚固性试验：使用硫酸钠或硫酸镁溶液进行浸泡循环，检测道砟抵抗冻融或化学侵蚀的能力，关联耐久性指标。

5.针片状颗粒含量测定：测量道砟颗粒的长度与厚度比例，分析不规则颗粒的比例，过高会影响压实密度和轨道平整度。

6.含泥量测试：通过水洗分离方法，测定道砟中粘土和粉尘的含量，过高可能导致排水不畅或粘结问题。

7.密度与孔隙率测量：采用水置换法或专用仪器，测试道砟的压实状态和透水性能，确保轨道基础均匀性。

8.吸水率测试：计算道砟在饱和与干燥状态下的质量差，确定其吸水性，关联冻融敏感性和化学稳定性。

9.矿物成分分析：利用X射线衍射等技术，识别道砟的岩石类型和矿物组成，检测潜在有害物质如活性硅等。

10.有害物质检测：通过化学分析方法，检测道砟中硫化物、有机物等有害成分，测试其对轨道环境和材料的长期影响。

检测范围

1.花岗岩道砟：广泛应用于重载铁路和高速线路，具有高强度和高耐磨性，检测重点包括粒度均匀性和抗压性能一致性。

2.石灰岩道砟：常用于普通铁路工程，成本效益较高，但需强化坚固性试验和耐候性测试。

3.玄武岩道砟：适用于高应力轨道区域，致密坚硬，检测项目覆盖磨耗损失和化学侵蚀抵抗能力。

4.矿渣道砟：利用工业副产品材料，需验证环境安全性和长期耐久性，防止有害物质渗出。

5.再生道砟：来源于旧轨道拆除材料，检测其性能衰减程度和可再利用性，确保符合新工程标准。

6.粗粒道砟：主要用于轨道底层铺设，检测嵌锁能力和排水性能，防止基层沉降。

7.细粒道砟：应用于轨道面层或调整层，测试压实特性和抗变形能力，保障表面平整度。

8.高速铁路道砟：要求严格的级配和动态性能，检测需包括振动荷载响应和长期疲劳特性。

9.普通铁路道砟：用于常规货运和客运线路，重点检测基本物理指标如粒度分析和磨耗率。

10.隧道内道砟：在封闭环境中使用，需额外检测通风影响下的化学腐蚀抵抗和湿度适应性。

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检测标准

国际标准：

ASTM C131、ASTM D448、ISO 565、ISO 3310、ISO 9276、ISO 13320、ISO 14887、ISO 15901、ISO 17892、ISO 18757

国家标准：

GB/T 14684、GB/T 14685、TB/T 2140、TB/T 2328、TB/T 3050、GB/T 50123、GB/T 50266、GB/T 50344、GB/T 50476、GB/T 50621

检测设备

1.标准筛组：用于粒度分析试验，通过不同孔径筛网分离道砟颗粒，生成级配数据用于规范比对。

2.压力试验机：施加可控压力测试抗压强度，记录载荷与变形曲线，测试道砟的抗破碎性能。

3.洛杉矶磨耗机：模拟实际磨损环境，测量道砟在旋转钢鼓中的质量损失，计算耐磨耗指数。

4.坚固性试验仪：进行硫酸钠或硫酸镁溶液循环测试，检测道砟在恶劣条件下的耐久性变化。

5.针片状规：测量道砟颗粒的几何尺寸，确定针片状含量，影响轨道压实和稳定性。

6.洗砂机：用于含泥量测试，通过水洗和沉淀分离粉尘与粘土，计算杂质比例。

7.密度瓶和电子天平：通过水置换法测量道砟的密度和孔隙率，确保基础材料均匀性。

8.烘箱和精密天平：进行吸水率测试，计算干燥与饱和状态质量差，测试道砟的水分敏感特性。

9.X射线衍射仪：分析道砟的矿物组成和晶体结构，识别潜在有害成分如活性矿物。

10.原子吸收光谱仪：检测道砟中有害物质含量，如重金属或硫化物，确保环境兼容性。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

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