轨道交通通信系统检测

检测项目

1.传输系统性能检测：通道误码率，传输时延，长期频偏，输出抖动，输入抖动容限，系统保护倒换时间。

2.无线通信系统场强检测：场强覆盖强度，同频干扰电平，邻频干扰电平，载干比，最小接收电平。

3.无线通信系统功能与性能检测：呼叫建立成功率，切换成功率，端到端通话语音质量，数据业务吞吐量，群组呼叫功能。

4.公务与专用电话系统检测：话路传输损耗，频率响应，串音衰减，信令配合功能，强插与会议功能。

5.调度通信系统检测：调度台功能，紧急呼叫优先级，录音功能，多级组网与互联功能，状态显示准确性。

6.视频监控系统检测：图像分辨率，视频帧率，编码压缩性能，网络传输延迟，云台控制功能，视频存储与检索。

7.广播系统检测：声压级分布，语音清晰度，优先级广播功能，背景噪声抑制，多音区并行控制。

8.时钟系统检测：母钟输出精度，子钟同步精度，授时接口性能，系统守时能力，故障倒换功能。

9.乘客信息系统检测：信息发布实时性，多种媒体格式兼容性，播控策略执行，终端显示同步性，网络负载能力。

10.通信电源及接地系统检测：输入输出电压与电流，蓄电池组容量，不间断电源切换时间，防雷器件性能，接地电阻值。

11.网络与信息安全检测：网络设备配置合规性，访问控制策略有效性，漏洞扫描，抗拒绝服务攻击能力，安全日志审计。

12.设备环境适应性检测：高低温工作试验，湿热试验，振动与冲击试验，防护等级验证，电磁兼容性。

13.光缆线路检测：光纤衰减系数，链路损耗，偏振模色散，光纤长度与断点定位，纤芯识别。

14.通信系统可靠性检测：平均无故障时间，系统可用性，冗余模块切换功能，故障诊断与定位能力。

检测范围

光传输设备、接入网设备、无线基站、车载无线单元、调度交换机、公务电话机、数字视频编码器、网络摄像机、广播控制主机、功率放大器、扬声器、中心母钟、二级母钟、子钟显示器、乘客信息服务器、播控工作站、站台与车载显示屏、通信高频开关电源、阀控式密封铅酸蓄电池、不间断电源、通信机柜、综合配线架、通信光缆、通信电缆

检测设备

1.通信综合测试仪：用于分析传输系统、数据网络的协议与性能，支持多种接口误码率与吞吐量测试。

2.无线综合测试仪：集信号发生器与频谱分析功能于一体，用于测量无线通信系统的射频参数与功能性能。

3.频谱分析仪：用于观测和分析无线信号的频谱分布、功率、调制质量及干扰信号特征。

4.光时域反射仪：通过发射光脉冲并分析背向散射信号，用于测量光纤长度、衰减、连接损耗及故障点定位。

5.以太网性能测试仪：用于测试数据网络的带宽、时延、抖动、丢包率及服务质量策略验证。

6.音视频分析仪：用于客观测试广播语音清晰度、视频图像质量、编码压缩效率及传输同步性。

7.蓄电池容量测试仪：通过恒流放电或内阻测量等方式，测试通信电源系统中蓄电池的实际可用容量与健康状态。

8.静电放电发生器：模拟静电放电现象，用于检测通信设备端口及外壳的静电抗扰度性能。

9.网络信息安全测试系统：集成漏洞扫描、渗透测试、配置核查等功能，用于测试通信网络的安全防护水平。

10.环境试验箱：提供可控的温度、湿度环境，用于验证通信设备在极端气候条件下的工作稳定性与可靠性。

相关检测的发展前景与展望

随着轨道交通向智能化、网络化、融合化发展，通信系统检测技术正面临深刻变革。检测重点将从单设备、单系统性能验证，转向全系统互联互通、多业务协同承载以及基于云平台的综合效能测试。人工智能与大数据技术将被深度应用于检测数据分析，实现故障智能预警与根因定位。自动化测试平台与数字孪生技术的结合，将构建虚拟仿真测试环境，极大提升检测覆盖率和效率，并支持对新系统架构的前瞻性验证。同时，面对日益严峻的网络安全威胁，主动防御能力与供应链安全检测将成为新的核心检测维度，推动检测标准与方法体系的持续演进与完善。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.