汽车检测

检测项目

1.安全性能检测：制动性能测试、灯光照明与信号装置检测、转向系统性能测试、视野与刮水器效能测试、安全气囊点爆测试、安全带强度测试。

2.环保与排放检测：尾气污染物排放测量、燃油蒸发排放控制测试、曲轴箱污染物测量、车载诊断系统通讯验证、噪声与振动测试。

3.整车基本性能检测：动力性测试（最高车速、加速性能）、经济性测试（燃料消耗量）、操纵稳定性测试、平顺性测试、通过性测试。

4.电子电气与电磁兼容检测：电气负荷测试、线束与连接器可靠性测试、控制器功能验证、电磁辐射发射测试、电磁抗扰度测试、静电放电抗扰度测试。

5.零部件耐久与可靠性检测：发动机台架耐久试验、变速箱疲劳试验、悬架系统疲劳试验、关键结构件振动与冲击试验。

6.材料与工艺检测：金属材料力学性能测试、高分子材料老化与耐候性测试、涂层附着力与厚度测试、焊接质量无损探伤、内饰材料阻燃性测试。

7.新能源汽车专项检测：动力电池安全与性能测试（充放电、热失控）、驱动电机性能与效率测试、电控系统功能安全验证、充电接口兼容性与安全性测试、高压电气安全测试。

8.智能网联汽车专项检测：高级驾驶辅助系统功能与性能测试、自动驾驶场景模拟测试、车载信息交互系统功能验证、车路协同通信性能测试、软件升级过程安全测试。

9.车内环境与品质检测：车内空气质量污染物浓度检测、内饰件挥发性有机物散发测试、车内噪声水平测量、座椅舒适性测试、空调系统性能测试。

10.法规符合性检测：整车公告认证相关测试、强制性产品认证项目检测、地方性环保准入符合性测试。

检测范围

乘用车整车、商用车整车、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、发动机总成、变速箱总成、驱动桥、制动系统总成、转向系统总成、车身结构件、汽车座椅、动力电池包、驱动电机、整车控制器、各类传感器、线束总成、汽车玻璃、轮胎、内饰面料、涂料与涂层样板、金属板材与型材、塑料及橡胶制品

检测设备

1.底盘测功机：用于模拟车辆道路行驶阻力，进行排放、油耗及动力性能测试；具备惯性模拟和道路负荷设定功能。

2.尾气排放分析系统：用于精确测量汽车尾气中的多种气态污染物浓度；通常采用不分光红外法等原理，具备高精度与快速响应特性。

3.振动试验台：用于对整车、系统或零部件进行模拟路面激励的振动耐久性测试；可实现多轴向、多频段的振动控制。

4.高低温湿热试验箱：用于测试汽车电子产品、材料及零部件在极端温度和湿度环境下的工作性能与可靠性。

5.电磁兼容测试系统：包括电波暗室、天线、接收机及功率放大器等，用于测量车辆的电磁辐射发射及测试其对外界电磁干扰的抗扰能力。

6.材料试验机：用于检测金属、非金属材料的拉伸、压缩、弯曲等力学性能；具备高精度载荷与位移测量能力。

7.三坐标测量机：用于对车身、模具及复杂零部件的几何尺寸与形位公差进行精密检测；通过接触或光学探头获取三维数据。

8.灯光配光性能测试系统：用于测量汽车前照灯、信号灯的发光强度、照度分布及色度特性，确保其符合安全法规要求。

9.电池充放电测试系统：用于测试动力电池的容量、功率、效率及循环寿命等关键性能参数；可模拟复杂工况进行测试。

10.自动驾驶场景模拟测试平台：结合软件在环、硬件在环及车辆在环技术，用于在实验室环境下构建复杂的交通场景，验证智能驾驶系统的决策与控制算法。

相关检测的发展前景与展望

随着汽车产业向电动化、智能化、网联化深度变革，检测技术正面临全新挑战并迎来发展机遇。检测重点将从传统机械性能，加速转向“三电”系统安全、自动驾驶功能安全、预期功能安全及网络安全等新兴领域。检测方法趋于高度集成化与自动化，基于大数据的云测试平台和数字孪生技术将提升测试效率与场景覆盖广度。同时，虚拟测试与实体测试的深度融合，有望重构产品研发验证流程。标准化进程亦需紧跟技术创新步伐，以建立统一、国际化的测试评价体系，为智能电动汽车时代的质量安全与产业健康发展提供坚实保障。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.